Les grandes manœuvres ont commencé dans le monde du courrier.

La nouvelle a été ébruitée par notre confrère le Journal du Net : l’américain UPS a mis la main sur le réseau de 7000 points de retrait de colis (4.200 en France) de Kiala.

Le géant mondial de la messagerie devient ainsi, tout à coup, le principal concurrent de La Poste en France, avec une puissance mondiale qui pourrait bien obliger les anciennes PTT trop franco-françaises à rejoindre un autre des quatre grands groupes mondiaux de messagerie.

Outre UPS, les grands intégrateurs mondiaux sont l’autre américain FedEx, le hollandais TNT, et l’allemand DHL.

Pour ces groupes, présents dans le monde entier, la plus grande difficulté c’est le dernier kilomètre jusqu’au destinataire. Bien souvent, celui-ci n’est pas présent chez lui au moment de la livraison, ce qui oblige l’entreprise à le livrer une deuxième fois, voire une troisième fois. Pour le livreur, les coûts sont élevés.

Le prix payé par UPS reste secret

En revanche, la Poste avec ses 17.000 points de contacts sur le territoire, excelle dans l’art difficile de livrer des colis aux particuliers et entreprises. Quand le destinataire n’est pas chez lui, un mot lui indique que son colis l’attend à son bureau de Poste.

Du coup, pour les groupes internationaux qui veulent s’inviter sur le terrain de la Poste française, il y a deux possibilités : soit ils ouvrent des milliers de boutiques, soit ils mettent la main sur un réseau existant. 

UPS vient de choisir cette deuxième option en absorbant Kiala pour un montant resté confidentiel.

Outre Kiala qui s’appuie sur les bureaux de tabac et maisons de la presse, il existe une poignée de réseaux en France. Le réseau Relais Colis (le numéro 1 en France) avait été mis en place par La Redoute dans les années 80, et Mondial Relay (numéro 2) par son concurrent les 3 Suisses. Kiala et PickUp Services ont été créés au début des années 2000, au moment du premier boom de l’ecommerce.

En parallèle, le groupe Spire, a développé un service de livraison à domicile très efficace, à partir de son armée de distributeurs de prospectus dans toute la France.

Cette branche se nomme Adrexo. Peu connu du grand public, Adrexo est pourtant aujourd’hui le principal concurrent de la Poste sur le terrain et pourra éventuellement distribuer et relever du courrier adressé à l’avenir.

Là aussi, il y a du nouveau, puisque cette activité d’Adrexo va être prochainement rachetée par son management et un groupe d’investisseurs réunis autour de Denis Philippon, le fondateur de Voyage Privé.

L'accord de Kiala avec la SNCF sera-t-il dénoncé ? 

Enfin, le rachat de Kiala laisse plusieurs questions en suspens : que va devenir l’accord de distribution conclu l’été dernier entre Kiala et Geodis , la filiale de la SNCF ?

Que va devenir la marque Kiala, développée depuis 10 ans par Denis Payre et son directeur de la communication et du développement, Emmanuel Maillet ?

L’américain UPS va être tenté de profiter de l’opération pour accroitre aussi la visibilité de sa marque sur le territoire français en transformant les relais Kiala en relais UPS.

Dernière question, UPS va-t-il changer les modes de rémunération des commerçants qui tiennent les relais Kiala en les faisant passer sous sa bannière, va-t-il leur proposer de nouveaux services tels que le dépôt de colis et de courriers au départ ?

Source: Challenge

Ulrich et Gabrielle habitent une ferme perdue dans les collines de l'Ariège. Pour éviter de se déplacer jusqu'à la boîte postale la plus proche, à 5 km, ils ont trouvé l'astuce :

« Nous accrochons une pince à linge au clapet de notre boîte aux lettres, avec le courrier à l'intérieur. C'est une sorte de code : quand le facteur passe pour sa tournée quotidienne, il sait qu'il a une lettre à ramasser. Parfois, on laisse un peu de monnaie dans la boîte et c'est lui qui pose le timbre. »

La Poste, après avoir fermé ses bureaux de poste dans les campagnes, y fait disparaître les boîtes postales. Dans certains hameaux isolés, adieu les sorties pour mettre le courrier dans la boîte jaune de la place du village.

« C'est la rentabilité avant tout »

Jacques Drouhin, maire de Flagy et président de l'Association des maires ruraux de Seine-et-Marne, tente de voir le bon côté des choses :

« Heureusement, il existe encore un esprit d'entraide dans les villages. Pour aller poster le courrier, on peut encore compter sur son voisin ou sur la secrétaire de mairie ! »

Mais il dénonce « une véritable dégradation du service public dans le milieu rural » :

« Mauvaise distribution du courrier, moins de boîtes aux lettres, fin des cabines téléphoniques... c'est la rentabilité avant tout. Conséquence : les habitants se retournent vers le maire qui doit trouver des solutions. »

La Poste nie vouloir supprimer les boîtes aux lettres, et parle d'un « redéploiement » :

« Nous mettons les boîtes aux lettres là où les gens en ont l'utilité. Le chiffre de 130 000 boîtes postales en France reste stable. On a environ une boîte pour 500 habitants, c'est le ratio le plus élevé d'Europe. Alors quand on constate que la boîte n'est pas suffisamment remplie, nous décidons de la supprimer. »

L'entreprise de service public explique que la décision de suppression d'une boîte se fait dans les bureaux de poste, après « plusieurs instances de concertations entre La Poste et les élus locaux ».

La Poste faut sauter les boîtes, on attend le facteur

Une affirmation contestée par plusieurs élus. A Villeneuve-le-Comte, un village de Seine-et-Marne, la boîte aux lettres a été retirée sans aucune concertation avec la commune.

Les arguments avancés au maire sont confus : d'abord, la boîte est dite en « réparation », puis, contactée par la mairie, La Poste évoque un « risque routier » à l'endroit où elle est implantée, avant d'expliquer que la boîte n'était « pas rentable ». Le courrier se conclut par une phrase digne d'une entreprise privée :

« En tant qu'entreprise responsable, La Poste se devait de maintenir une rentabilité économique afin de conserver son modèle social et la pérennité de son activité. »

Pourtant, la loi française rend obligatoire l'implantation d'une boîte aux lettres à moins de dix kilomètres de toute habitation. Les personnes âgées et à mobilité réduite seront-elles obligées de parcourir plusieurs kilomètres pour poster leur déclaration d'impôts ? Au service communication de La Poste, on a une parade :

« Les habitants isolés des zones rurales pourront toujours donner leur courrier au facteur, lors de sa distribution. »

Autrement dit : si vous n'avez rien à faire de votre journée, attendez le passage du facteur...

Source Rue 89

 La société Orsid, filiale du groupe la Poste spécialisée dans la gestion informatique de documents, va mettre en oeuvre un plan social.

La direction du groupe postal a confirmé l'information à l'AFP, mais dit que les salariés concernés se verraient tous proposer un redéploiement sur les sites d'Orsid et de La Poste.

La société Orsid, touchée par le plan social, était spécialisée dans la dématérialisation (éditique) et employait 430 salariés.

Le plan social a été annoncé au Comité d'entreprise d'Orsid, mais le nombre de salariés touchés n'a pas été précisé.

La direction de La Poste a dit que la société Orsid était contrainte "de se réorganiser en raison des évolutions technologiques et des évolutions de la demande des clients".

En conséquence, a expliqué une porte-parole à l'AFP, l'entreprise "prévoit de redéployer une partie de son activité et en conséquence de supprimer les postes de son site de Fontenay-sous-bois" (Val-de-Marne), où travaillent 79 salariés.

Elle a ajouté qu'une solution serait proposée à chacun des salariés concernés et qu'Orsid prévoyait simultanément de nouvelles créations de postes en région parisienne.

Il fut un temps où La Poste avait des velléités d'être la première entreprise dans l'éditique sur le marché français. Donc elle a racheté des sociétés, dont il s'avère qu'elles font le même travail, comme la société Aspheria également filiale de la Poste.

La Poste est devenue le 1er mars 2010 une société anonyme à capitaux publics. Le groupe emploie plus de 276.000 personnes.